瑞虎e的动力怎么样？续航能力强吗？

一、瑞虎e的动力怎么样？续航能力强吗？

1、作为奇瑞新能源T1X平台首款纯电SUV，瑞虎e搭载了同级独有的前麦弗逊

后多连杆的独立悬架组合，能够很好地过滤路面颠簸感，为驾乘人员带来极佳的驾控体验；新车循迹性和指向性更加精准，使驾驶者可以轻松掌控车辆，做到精准驾控，提升驾驶平顺性。除此之外，这种悬架组合可在瑞虎e高速过弯时为车辆提供足够的侧倾支撑力，保证车辆不侧滑，帮助用户从容应对冬天湿滑路况，大大提高行驶安全性。

2、新车拥有161mm的最大离地间隙，高通过性的优势让瑞虎e可以轻松应对雨雪过后的起伏颠簸路况及泥泞障碍，保证用户不受复杂路况影响，平稳通行无压力。同时，瑞虎e还拥有ECO、SPORT双驾驶模式，Eco模式下驾驶平稳柔缓，可有效节省电量；而切到Sport模式动力响应变得更积极高效，在雨雪天气中想要超车也会更加从容。

3、冬季自驾出游，无论用户车速再慢，技术再高，也会因为过于湿滑地路况以及糟糕天气而烦恼。此时，车辆本身的安全性就显得尤为重要。瑞虎e在安全配置方面用心十足，坚实的被动安全防护搭配丰富的主动安全配置，全面保障用户大雪时节无忧出行。

4、瑞虎e采用一体笼式车身＋6R纵梁结构设计，能够在车辆发生碰撞之时快速而大量地吸收并分散巨大撞击力，为用户冬季出行提供足够安全的保护空间。另外，在车身用材上瑞虎e也绝不马虎，新车车身采用德国本特勒超高强度热成型钢，为驾乘者冬天出行带来全时性的铜墙铁壁般超强保护。同时，瑞虎e搭载的环护式六方位安全气囊更能随时随地保证用户在欣赏冬日雪景时得到全方位的安全守护。

5、而主动安全系统方面，瑞虎e配备了360°鸟瞰式全景影像，能够在停车倒车时全方位观测车辆周围，保证用户停车安全；而新车标配的C-ESC车身电子稳定系统，能够在瑞虎e起步或急加速的过程中及时调节电驱动扭矩，防止车轮打滑，最大限度保证瑞虎e在冬季高速行驶时的稳定性；HAC上坡辅助系统搭配HDC陡坡缓降系统，使得瑞虎e在上急坡时获得足够的驱动力，下陡坡时能够完全控制住车速、稳定性，帮助用户在冰天雪地时下上下坡依然稳健自如，从容应对地面湿滑等特殊路况。

二、奇瑞eq电动汽车售后服务怎么样

奇瑞EQ电动车不怎么样！ ​价格偏高，建议奇瑞的车上市1年后在买。现在奇瑞的车技术还不是很完美，有很多缺陷，比如Q、奇云、还有新上市的A3 技术升级方面很多。所以我建议你还是等等在买，等到技术完全成熟的时候。

三、大家对奇瑞电动汽车有什么看法？

大家的意见貌似是就当电动车用,不过比电动车暖和,环保倒是不错

四、请问奇瑞新能源汽车前景如何，有什么好坏

新能源汽车一定要很长一段时间的检验才能知道以后的发展，是个赌注。资金投入非常巨大。还要看他是自主的研发还是合作。

五、奇瑞电动汽车的电池耐久度怎么样啊

不怎么样！奇瑞的车上市1年后在买。现在奇瑞的车技术还不是很完美，有很多缺陷，比如QQ 奇云 还有新上市的A3 技术升级方面很多。所以我建议你还是等等在买，等到技术完全成熟的时候，大概要半年左右，而且现在的折扣底，半年后的车价是很理想的。

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