买车时需要看车的哪些地方，来看判断这辆车的好坏

一、买车时需要看车的哪些地方，来看判断这辆车的好坏

1、看外观：有无瑕疵。

2、看车门及车窗是否开关灵活到位。

3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。

4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）

5、调试空调系统；

6、试雨刷，前风挡清洁系统；

7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。

8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。

9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）

10、检查随车工具。

二、如何挑选新车?

1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。

注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，

可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和

前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否

无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要

求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问

题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对

着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格

的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和

车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部

位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观

察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。

上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良

好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅

速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有

尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠

速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，

怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该

反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机

盖无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机

工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以

通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也

是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净

无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况

也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。

对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判

断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，

刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清

洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。

新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状

态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄

电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足

甚至已损坏，最好尽快充电。

3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行

一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，

对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的

情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该

没有任何水油渗漏的。

4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，

特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎

胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，

如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不

差，就要三思了。

三、在购买新车时~应该如何检查新车的质量！

主要是听听发动机声音，各种功能都试一下，比如ABS，气囊就试不了了，灯光要齐全，仪表显示要正常，试车高低速要平稳，刹车不跑偏

四、作为一个菜鸟看车应该从哪些方面入手？

买车首先要考虑质量问题。一辆质量好的车，应该是故障少，可靠性高，耐久性长，在正常情况下没有大的毛病，小毛病也少，索赔事件不多的车型。消费者买车前最好到拟买车型的店去1—2天了解该车型故障及索赔情况，同时在网上了解一些情况，做到心中有数。一般耐久性好的汽车，发动机大修里程在30万公里，使用保养好的可达到40万公里；自动变速器一般为25万公里左右；制动片和轮胎因人而异，一般在4——8万公里左右。制造商及销售商都会把车说得如何如何好，但消费者买车时心中一定要有一杆秤，否则买了以后小毛病不断，也是件非常烦心的事。

汽车性能包括动力性、经济性、制动性、平顺性、操纵稳定性、安全性、通过性、转向性能等。

动力性主要指汽车加速性好，爬坡有力，最大时速高，起动性能好。

经济性主要指百公里油耗低。

制动性好的车型表现为装有ABS制动防抱死装置，制动过程刹、松反复交替，可缩短制动距离。装有EBD和EBA的制动系统，制动时可根据路面附着能力自动分配制动力，且发动机转速相应提高，增加制动时阻力，特别在冰、雪、霜、雨、泥、沙路面行驶，可减少甩尾及缩短制动距离。制动时不摆振、不跑偏、不吱吱响，这种制动装置较佳。

平顺性主要指驾车平顺，减振性好，高速不发飘，一般车体重的都相对平稳，但相对费油。

操纵稳定性好的车型，驾驶一段时间方向仍很稳，不发飘，不摆头，不筛糠，不划龙，不跑偏，不吃胎，转弯时离心力较小。

安全性指本身骨架坚固，钢板相对厚，整体钢板焊接碰撞后破坏性小，再装置SRS气囊系统，安全性更好。

通过性指底盘高，通过坏路、冰雪路及泥沙路及涉水爬坡能力强。

转向性指最小转弯半径小，转向时自动回舵性能好。

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