大家觉得日产的逍客怎么样？

一、大家觉得日产的逍客怎么样？

逍客，13.98~21.98万，是日产新出来的一款舒适型越野车，从外观看，宽大的车身，饱满的线条，给了年轻人和青年人一种动力感。庞大的轮胎，明亮的前大灯，给人一种是气磅礴的感觉，车内，空间是逍客的优势，坐上逍客这辆车，驾驶座要往前移动很多，证明这辆车，不管是高大的人，还是肥胖的人都会坐得很舒服。车顶带行李架，开车辆车去旅行不用担心行李过多没有地方放，宽大的轮胎让逍客在很抖的路面，也可以行驶自如，日产是最省油的汽车，逍客价钱合理，外观大气，选择逍客，明智的选择！

二、尼桑逍客驾乘感觉如何？

一款跨界多功能车

逍客是东风日产的一款兼备SUV外形和轿车舒适度的跨界车型，融合了SUV与轿车车型的逍客车身显得运动时尚，高腰线设计也是近年来车身设计的一个趋势。该车配置新一代CVT无极变速器，在速度顺畅提升的同时，还突出了燃油经济性。经过强化的底盘离地高度205mm，路况适应强。逍客的安全系数很高，加固了车体尾部、尾舱和后悬吊，及全方位的安全气囊等安全配置，最大限度地保证了驾驶员的安全。

吹毛求疵：内部空间稍显局促，价格偏高

个人看法，坚决抵制日货 ，呵呵~

三、东风日产逍客性能怎么

东风日产逍客高性能驾驭激情

13:49:26 来源: 网易汽车频道 网友评论 0 条 进入论坛

在都市中畅享随心所欲的驾驶乐趣，这是很多车型追求的目标，轿车因为先天通过性的限制，即使在城市中也有不能到达的地方；而SUV又或多或少有些缺陷，也不能完美地实现这个目标。东风日产即将上市的逍客再次提起了这个目标，这款既不是SUV也不是轿车的跨界车型，可以做到吗？

城市的每个角落，包括市区内崎岖不平的道路，以及市郊没有铺装的小路。逍客205mm的离地间隙，已经比轿车有了很大的先天优势。而悬挂系统方面，使用了高强度的设计，同时配合带有拉伸阻尼弹簧的高速阻尼控制减震器，带来的效果是一方面让逍客在高速过弯时更加稳定，弯中表现媲美轿车；而另一方面，又让逍客在崎岖路面行驶时具有豪华SUV一般的舒适性。既能迅速敏捷地穿梭于城市的大街小巷，又能轻松跨越各种有可能遇到的状况，这就是让人安心驾驶的前提。

说到驾驶乐趣，并不仅仅是能轻松地应对各种路况，还应有随心所欲的动力输出。逍客装备了X-TRONIC CVT无级变速器，带有全新的ASC主动换挡逻辑控制，能够聪明地感知驾驶者的需要，然后主动地调节齿轮比，以此带来人车合一般的默契。同时这个变速器还具有宽达6.0的齿轮比范围，比一般6前速的AT还要多，加上CVT天生而来的无级变速特征，因此逍客的动态反应非常好。不但有人车合一的默契，还能真正带来随心所欲的动力，无论是在需要极高扭力输出的越野情况，还是尽可能使用低转速的高速巡航，都能够轻松做到。另外逍客这个CVT还模拟出6个挡位，万一驾驶者对ASC的智慧表示怀疑，也能通过加减挡自由地控制力量的输出，驾驶乐趣无出其右。

在都市中畅享随心所欲的驾驶乐趣，看来逍客完全有能力达成这个遥远的目标。但逍客的魅力远远不止这份无所不往的能力，它时尚动感的外形让它在静止时也充满了魄力。逍客的外形由日产位于伦敦的欧洲设计中心操刀，数十位设计师每天沉浸在世界时尚之都的潮流中，历时三年才设计出逍客近乎完美的外形。驾驶者逍客，不论动静，都在述说着一份傲气盖世的豪迈。

这辆完美的好车尚未上市，不过进入08年，东风日产已经开始了逍客的预售活动，反应非常热烈。如果你也想试一试在都市中畅享随心所欲的驾驶乐趣，或者你喜欢张扬自己的个性，那就要抓紧时间，本月23日、24日逍客登陆成都和青岛进行巡展，两地的朋友赶快到现场到现场感受一下逍客热吧！ (本文来源：网易汽车频道 )

四、有日产萧客的说，好开么，性价比怎么样~~

车价贵了些，其他的表现都还不错，就看你个人是否喜欢SUV了。开着挺爽的

五、1.6L东风日产逍客。跑起来吃力不？求高手赐教。

你好，有两点，其一，1.6的逍客6000转时爆发89kw的输出功率，升功率55.62，

其二，1.6的逍客本车自重是应该是1321KG，

你可以问问你身边的朋友 有开福克斯的没有 新福克斯1.6手挡，92kw 升功率57.5,

车身自重1282kg，这两个车的动力，自重从理论上来说应该是差不多的，你可以参考一下，可以去免费试驾一下 （本身车辆的功率也是理论功率，区别与轮上功率）！

希望可以帮到你哦，

希望采纳！谢谢

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