别克君威2019新款

别克君威2019新款

别克君威2019新款报价需要17282598万元1全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍微变得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动在通过石。

别克2019款君威测评1外观方面，配有Matrix矩阵式全LED大灯双展翼型LED尾灯全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，降低23mm的车高，优雅与动感并存2内饰方面，君威的轴距增加至2829mm，令内部空间更宽敞。

2019别克君威还算可以，缺点就是油耗有点高，优点如下1外观方面，记得这一代别克君威才上市的时候，也是非常漂亮的，不过再好的产品，时间长了也会让人审美疲劳，现在看来，虽然算不上特别帅气，但也属于比较有型的那种。

2019款别克君威一共有8种颜色，分别是象牙白，玛瑙红，星空紫，亚麻金，皇室蓝，黯影灰，墨玉黑，泰坦灰君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米别克新君威有。

一般1至4秒汽车的启动时间不会超过五秒，一旦超过这个时间或者明显感觉车子启动无力，说明电瓶不能再为车子的启动提供足够的动力两次启动的间隔不得低于15秒，过于频繁打火会烧坏蓄电池。

减震器转向拉杆2019款别克君威是上汽通用旗下的一款车型，减震器转向拉杆是容易损坏的，车主需要注意保护由于该车耗油量少，深受车主们的好评。

2019别克君威这车还是值得选择的，原因如下1新君威内饰和新英朗如出一辙一块小屏幕镶嵌在中间，瞬间显得低了些挡次不过大面积皮质的包裹让内饰赢得了一点挡次感2另外在配置上也是比较的良心，像是坡辅助电动。

太平洋汽车网2019新君威精英型隐藏功能有，无钥匙进入无钥匙启动双区自动空调行人碰撞主动弹起式引擎盖EBD胎压监测坡道辅助等配置别克君威是一部中高档轿车，其时代感的外形和人性化的精致内饰及豪华的高。

太平洋汽车网2019款君威精英版大灯能换君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米 19款君威低配车型大灯为卤素大灯，远近光分体式大灯灯组，今天改装的君威是刚提的。

别克君威安全座椅接口，要提供汽车子的型号和年份才能帮查到准确的，新款车都会有ISOFIX接口，没有提供年份，很难确定有没有，但是可以在后排座位的座垫和靠背之间的缝隙，找一下，有类似铁环一样的一对存在的就是ISOFIX接口。

如果说兄弟车型迈锐宝xl的内饰部分总被广大车友吐槽，2019款别克君威的内饰设计就优秀太多了，看起来就很精神，中控台上层次多，布局合理，整体协调，车内大量不规则曲线设计显得更加生动活泼，拒绝呆板，这种有个性的设计更年轻。

低速换挡的时候顿挫感相当明显，冬天冷车启动时，变速箱还有轻微异响，我试驾过新款的9档变速箱，换挡更加灵敏，换挡顿挫感几乎感受不到，同时9档变速箱带来了更好的燃油经济性，工信部新君威百公里油耗为63L，相当适合家用。

太平洋汽车网19款君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，别克君威使用的是17英寸双五辐式铝合金轮圈君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为22555R17，这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎君威配备。

2019年2月28日，上汽通用汽车别克品牌宣布推出2019款别克君威国六版车型，全面满足国六排放标准，同时BUICK互联应用车载APP也进行了远程升级别克君威搭载20TSIDI及15TSIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRAMATIC。

今天小编就给大家介绍一款家用轿车一辆17万就能落地的合资B级车别克君威2019款 20T 精英型 国VI别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在145万左右，全款落地的价格在17万附近。

别克君威本身的定位是一款美系运动风格中级轿车，题主应该指的是别克君威2019款 20T 精英型这款车，这款车在动力上搭载一台15T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，匹配9速手自一体变速箱，媒体实测0100。

采用全新设计的第三代君越正式发布，车身达5018mm，轴距2905mm2017年，上汽通用别克正式发布由君越Avenir领衔的2018款别克新君越2019年3月28日，全新君越Avenir携手全新君越同步上市，全系满足“国六B”排放标准。

别克新款君威实拍，前脸变化明显，搭按键电子挡，增1.3T三缸动力

在国内的中级车市场中，日系的雅阁、凯美瑞，德系的迈腾、帕萨特占据了半壁江山，虽然美系的中坚选手别克君威产品力也不俗，但是其市场表现终究难与其相提并论。

别克君威作为一款定位介于英朗和君越之间的中级轿车，自2002年第一代国产车型进入中国市场后便得到消费者的青睐，但因产品更新迟缓以及竞争对手的快速增长，别克君威在华的销量大不如前，一度在国内市场处于一个尴尬境地，如今只有加大优惠力度来换取销量。

在这种态势下，别克君威只有更新换代提高性价比才能守住价格体系和市场份额。其实，早在去年10月份，别克就申报了改款的2020款君威车型，而原本预定的正式发布时间是今年3月的中旬，但是受到疫情的影响，新款君威的发布时间只能推迟了。

日前，2020款君威实车外观内饰照曝光，新车在外观方面与现款相比运用了更加前卫时尚的全新设计风格，内饰上也进行了更新，动力方面也有所调整。今天我们就来看一看新款君威的实力如何？

外观方面，新车整体沿用了现款车型的造型风格，只是在细节方面有所调整。前格栅内部中网变为了满天星样式，而中网上的飞翼式镀铬条被简化为了两条简单的直线，同时在大灯也采用了异形结构，日行灯集成于下方形成泪眼造型。此外，前保险杠处梯形下格栅面积增大，而两侧的进气口饰板面积减小。

车身侧面非常的时尚，前后使用双腰线设计，轮毂则采用多辐式设计，十分大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4913/1863/1462mm，长度和高度相比现款有微小提升，轴距依旧为2829mm。车尾部分，新车依旧采用回旋式尾灯组，内部的LED灯带与灯组造型起到了内外呼应的视觉效果，尾排为双边共两出布局，从尾部的造型的来看，基本与现款相差不大。

根据之前的申报信息来看，新君威还将推出GS版本车型，在普通版本改款的基础上GS版可以选装红色前格栅中网，显得非常的醒目，有着更激进的运动气质。车身多处有熏黑设计，并有红色点缀，看起来要更具运动感一些。

此次新款君威的内饰照也终于现身，环抱式座舱布局，配合展翼式中控台造型，营造了不错的档次感。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板等细节处的黑色烤漆和皮质包裹，整体质感表现较为出色。

三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方，下方保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作。目前能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致。此次改款，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

动力方面，新车换搭最大功率为158马力的1.3T三缸发动机，用以替换现有的1.5T车型。2.0T车型得到保留，但动力有所下降，最大功率从261马力下降至230马力。不知道“君威粉”们作何感想？售价方面，用三缸的1.3T取代现款的1.5T四缸之后，也会意味着新款的价格能够进一步下拉，入门车型指导价预计会进入到16万以内区间。

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